La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) puso en servicio nuevas cartas de procedimientos instrumentales para otros dos aeropuertos.
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Se trata de los aeropuertos «Gobernador Francisco Gabrielli», de Mendoza y «Comandante Armando Tola», de El Calafate. Varios de los nuevos procedimientos emplean la tecnología Navegación Basada en la Performance (PBN por su sigla en inglés).
Ahora, el área terminal de Mendoza cuenta con 18 nuevos procedimientos instrumentales, mientras que el área terminal de El Calafate cuenta con 16 nuevos procedimientos. En ambos aeródromos se rediseñó el área terminal respectiva, para que los vuelos que llegan y salen lo hagan siguiendo trayectorias separadas, facilitándose la circulación y agilizándose el movimiento de aeronaves. Las cartas instrumentales incorporadas hoy incluyen procedimientos –entradas, aproximaciones y salidas estandarizadas- tanto PBN como convencionales, y para todas las cabeceras de las pistas de ambos aeropuertos.
Los procedimientos PBN se basan en el empleo de señales satelitales, aportando redundancia -con confiabilidad superior- a los sistemas tradicionales de radio-ayudas. El uso de procedimientos PBN no frena ni reemplaza las inversiones en radio-ayudas, sino que brinda una redundancia a los sistemas radioeléctricos.
Fuente: EANA