La FAA certificó el Boeing 737-10
El mayor integrante de la familia 737 MAX recibió la aprobación de la autoridad aeronáutica estadounidense, después de nueve años desde su lanzamiento y más de cinco desde su primer vuelo.
La Administración Federal de Aviación…
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Pilotos, conozcan sus motores
¿Alguna vez miraste el motor de pistón de tu avión como si fuera el de una nave alienígena y te dijiste: «No puedo entenderlo, no soy mecánico»?
¡Cuidado! Podrías padecer «etiquetitis», la enfermedad de convertir una etiqueta en una…
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Breve y sustancial
Textuales
Ryanair anticipa un aumento histórico
“You're going to see airfares rise next year in Europe, I think by 10, 15, maybe 20%.”
(Veremos aumentar las tarifas aéreas en Europa el próximo año, creo que entre un 10, un 15 y quizás…
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La aviación verde ante sus límites económicos
El análisis plantea, además, hasta qué punto los proyectos impulsados por políticas públicas podrán sostenerse frente a las crecientes exigencias de financiamiento y las restricciones presupuestarias de los Estados.
La propulsión…
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Rotax 912 ULS para propulsión híbrida-eléctrica
La empresa noruega EdgePerformance desarrolló una versión de 125 HP del conocido motor Rotax 912 ULS para alimentar el generador de una aeronave no tripulada de carga.
La empresa checa Zuri anunció el pasado 13 de octubre que…
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Francia castiga a la aviación de negocios
El apetito fiscal sobre la aviación de negocios en Francia coincide con una caída de la actividad de los operadores nacionales y un avance de los extranjeros. El fenómeno abre un debate parlamentario sobre las consecuencias.
En Francia, la…
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El cielo europeo de 2030
Más vuelos, drones, operaciones de gran altitud, actividad militar, inteligencia artificial, interferencias satelitales y amenazas cibernéticas.
Para 2030, EUROCONTROL contempla jornadas pico de entre 45.000 y 50.000 vuelos, frente al…
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La semana aeronáutica y unos días más…
JetSMART: En Chile no se consigue
En los últimos días, ARMKT recibió testimonios coincidentes sobre las condiciones de programación de pilotos de JetSMART Argentina (JS). Son fuentes internas que piden reserva absoluta de identidad porque,…
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Breve y sustancial
Textuales
No existe la seguridad absoluta
“We have to face the fact that there is no absolute safety and security in this industry.”
(Tenemos que asumir que no existe una seguridad operacional ni una protección absolutas en esta…
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Los años que volamos en peligro
Las interferencias sobre la navegación satelital dejaron de ser un problema marginal y empiezan a formar parte de la planificación de vuelos civiles en varias regiones del mundo. Para las tripulaciones, el desafío ya no es solo evitar una…
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Más allá de automatizar tareas
El programa Optimate completó más de 500 horas de pruebas en tierra y 14 horas de vuelo sobre un A350-1000. Rodaje automatizado, inteligencia artificial, trayectorias dinámicas y comunicaciones digitales forman parte de una arquitectura en…
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La farmacia al cockpit
El crecimiento de sustancias potencialmente deteriorantes, especialmente algunos medicamentos de venta libre, plantea una cuestión concreta para la aviación general.
Tomar un antihistamínico para combatir una alergia o un…
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YPF apuesta al SAF
Santa Fe Bio acordó con TotalEnergies la colocación de su futura producción de combustible sostenible de aviación. El proyecto avanza, pero aún requiere ingeniería, financiamiento y construcción antes de producir SAF a escala comercial.…
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La evidencia debería ser mandatoria
Tres decisiones recientes de la FAA sobre operaciones con un solo piloto, certificación médica y uso de oxígeno muestran dos caras de una misma discusión: cuánto de la regulación responde al riesgo comprobado y cuánto a la inercia…
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Tecnam apunta al entrenamiento en Estados Unidos
Tecnam presentó en Estados Unidos el P2008JC NG, una evolución de su entrenador de ala alta orientada al mercado de instrucción básica y equipada con motor Rotax 912 iS de inyección electrónica.
La novedad más relevante es el…
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¿Qué pasa con los simulacros?
La normativa exige ejercicios periódicos para poner a prueba tiempos de respuesta, equipos y coordinación entre organismos. Sin embargo, varios aeropuertos relevantes muestran baches prolongados sin simulacros generales publicados, mientras…
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