El cielo europeo de 2030
Más vuelos, drones, operaciones de gran altitud, actividad militar, inteligencia artificial, interferencias satelitales y amenazas cibernéticas.
Para 2030, EUROCONTROL contempla jornadas pico de entre 45.000 y 50.000 vuelos, frente al…
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La semana aeronáutica y unos días más…
JetSMART: En Chile no se consigue
En los últimos días, ARMKT recibió testimonios coincidentes sobre las condiciones de programación de pilotos de JetSMART Argentina (JS). Son fuentes internas que piden reserva absoluta de identidad porque,…
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Breve y sustancial
Textuales
No existe la seguridad absoluta
“We have to face the fact that there is no absolute safety and security in this industry.”
(Tenemos que asumir que no existe una seguridad operacional ni una protección absolutas en esta…
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Los años que volamos en peligro
Las interferencias sobre la navegación satelital dejaron de ser un problema marginal y empiezan a formar parte de la planificación de vuelos civiles en varias regiones del mundo. Para las tripulaciones, el desafío ya no es solo evitar una…
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Más allá de automatizar tareas
El programa Optimate completó más de 500 horas de pruebas en tierra y 14 horas de vuelo sobre un A350-1000. Rodaje automatizado, inteligencia artificial, trayectorias dinámicas y comunicaciones digitales forman parte de una arquitectura en…
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La farmacia al cockpit
El crecimiento de sustancias potencialmente deteriorantes, especialmente algunos medicamentos de venta libre, plantea una cuestión concreta para la aviación general.
Tomar un antihistamínico para combatir una alergia o un…
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YPF apuesta al SAF
Santa Fe Bio acordó con TotalEnergies la colocación de su futura producción de combustible sostenible de aviación. El proyecto avanza, pero aún requiere ingeniería, financiamiento y construcción antes de producir SAF a escala comercial.…
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La evidencia debería ser mandatoria
Tres decisiones recientes de la FAA sobre operaciones con un solo piloto, certificación médica y uso de oxígeno muestran dos caras de una misma discusión: cuánto de la regulación responde al riesgo comprobado y cuánto a la inercia…
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Tecnam apunta al entrenamiento en Estados Unidos
Tecnam presentó en Estados Unidos el P2008JC NG, una evolución de su entrenador de ala alta orientada al mercado de instrucción básica y equipada con motor Rotax 912 iS de inyección electrónica.
La novedad más relevante es el…
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¿Qué pasa con los simulacros?
La normativa exige ejercicios periódicos para poner a prueba tiempos de respuesta, equipos y coordinación entre organismos. Sin embargo, varios aeropuertos relevantes muestran baches prolongados sin simulacros generales publicados, mientras…
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Cadetes del Liceo volaron en Rosario
La jornada permitió a alumnos de quinto y sexto año experimentar por primera vez un vuelo en aeronaves livianas y conocer desde adentro distintas actividades que forman parte de la operación aeroportuaria. La iniciativa fue organizada junto…
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La semana aeronáutica
Papas, limones y aeropuertos
Han sido días aeroportuarios. Lo más importante de la semana fue la “readecuación” del contrato de concesión de algunos de los aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos, junto con las novedades sobre el…
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Boeing: otro software demora certificación
Un problema de software detectado en determinadas situaciones de go-around frenó la certificación del 737 MAX 10. La FAA no considera necesario inmovilizar la flota, pero el episodio vuelve a poner en discusión la relación entre…
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Breve y sustancial
Textuales
Problemas con el A321neo
“We remain very confident that we will meet our delivery target.”
(Seguimos muy confiados en que cumpliremos nuestro objetivo de entregas).
La declaración pertenece a Lars Wagner, responsable de la…
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El prototipo del eFlyer 2 inició pruebas de vuelo
El entrenador biplaza eléctrico de Bye Aerospace realizó su primer vuelo el 17 de septiembre. El programa apunta a la certificación bajo Part 23 y el plan de la compañía apunta a la instrucción de vuelo.
Después de años de…
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FAA revisó el “single-pilot”
La Federal Aviation Administration dejará sin efecto el régimen que durante más de 40 años permitió operar con un solo piloto determinados Cessna Citation originalmente certificados para dos tripulantes. La decisión alcanza a varios modelos…
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