Praetor 600E: Nueva evolución del Legacy
Embraer entregó el primer Praetor 600E a Flexjet, el cliente de lanzamiento de la nueva versión del jet ejecutivo supermidsize. La aeronave forma parte del acuerdo anunciado entre ambas compañías en febrero de 2025, por hasta US$ 7.000…
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Bajan los reportes por láser, pero no el riesgo operacional
Las iluminaciones con láser a aeronaves continúan descendiendo en Estados Unidos, no obstante, la Administración Federal de Aviación (FAA) advierte que el nivel sigue siendo demasiado alto. En un comunicado difundido el 17 de septiembre, el…
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Rolls-Royce: la opción eléctrica y el mercado narrowbody
Rolls-Royce fue seleccionada por el programa europeo Clean Aviation para liderar ELEVATED, un proyecto destinado a demostrar un sistema de propulsión híbrido-eléctrico basado en turbina de gas para futuros aviones de corto y medio alcance.…
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Importante fallo sobre distancias para la aeroaplicación
El Superior Tribunal de Justicia anuló una sentencia que había fijado restricciones superiores a las previstas por la ley provincial. El fallo vuelve a poner en discusión hasta dónde puede avanzar la Justicia sobre un régimen ya…
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Soy la Argentina, soy adicta
Con todo respeto por quien sufre una adicción, hay que reconocer que la Argentina ha sido adicta a la inflación, al subsidio, al cierre del comercio exterior, al favor discrecional del Estado y a acudir a la deuda para sostenerse. En una…
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La semana aeronáutica
Soy la Argentina, soy adicta... • El expediente descansa; las aves no • ¿Para qué está EANA? • Flybondi: parece que la mudanza ya empezó • ORR: Solo se sabe que existe
Editorial
Soy la Argentina, soy adicta...
Con todo…
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Breve y sustancial
Textuales
Wizz Air: combustible y estrechez
“I think they will be in a very difficult situation.”
(Creo que estarán en una situación muy difícil).
La frase es de József Váradi, CEO de Wizz Air, al referirse a las aerolíneas…
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Calibrar es lo prioritario
Una jornada realizada en Río Cuarto puso aviones, drones y pulverizadoras terrestres bajo la misma lupa. Los resultados mostraron que la productividad y la calidad de aplicación no dependen solamente de incorporar tecnología nueva, sino…
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SkyCourier UX en modo autónomo y acceso frontal
Textron Aviation y Merlin presentaron una versión conceptual no tripulada del Cessna SkyCourier orientada a logística militar en entornos disputados. La propuesta se apoya en una plataforma ya certificada y en producción, pero también…
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GARA vuelve a escena
Un fallo del Noveno Circuito confirmó que la protección de la General Aviation Revitalization Act también alcanza a una aeronave pública policial. El caso permite volver sobre una discusión que Aeromarket ya había abordado años atrás: hasta…
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AAM: Volar antes del certificado
El programa eIPP comenzó nuevas demostraciones en Texas con Joby Aviation y BETA Technologies. Más que probar aeronaves, Estados Unidos busca acumular experiencia operacional antes de completar la certificación de tipo y resolver, sobre la…
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La semana aeronáutica
Una semana malvinense
El pasado jueves, el Presidente Javier Milei anunció que tomó la decisión de iniciar un proceso de recuperación concreta de los derechos argentinos sobre nuestras Islas Malvinas. Desde la Guerra del Atlántico Sur –o…
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FAA advierte sobre ciertos motores
La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió la Directiva de Aeronavegabilidad 2026-17-10, que entra en vigor el 14 de septiembre de 2026 y alcanza a determinados motores Lycoming O-235, O-540 e IO-540 equipados con pernos de pistón…
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Breve y sustancial
Textuales
La IA puede reducir las demoras
“We could cut delays by 50% when there’s a thunderstorm here.”
(Podríamos reducir 50% las demoras cuando hay una tormenta aquí).
La afirmación es de Scott Kirby, CEO de United Airlines, al…
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BVLOS: Conectividad más allá de la vista
Honeywell Aerospace anunció la validación en vuelo de una nueva antena satelital destinada a operaciones de aeronaves no tripuladas más allá de la línea visual del operador, conocidas como BVLOS. El desarrollo fue realizado en Brno,…
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La medicina avanza y la aviación va detrás
El 4 de septiembre, la FAA publicó una propuesta para modificar los requisitos aplicables a pilotos con diabetes mellitus no insulinodependiente. Si finalmente es aprobada, la enfermedad dejaría de ser una condición específicamente…
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