SAS: ¿El fin de las marcas nacionales?
Air France-KLM avanza para tomar el control mayoritario de SAS y Europa sigue mostrando hacia dónde parecen dirigirse el negocio de las líneas aéreas al quedar menos aerolíneas verdaderamente independientes y más grandes grupos integrados.
La operación en ciernes elevaría la participación del holding…
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El C919 vuela, pero China todavía no despega del todo
Cuando en 2022 Aeromarket analizó el programa COMAC C919, la gran pregunta era si China lograría fabricar un avión comercial capaz de desafiar el histórico…
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Fin de una separación por diseño
La enmienda a la RAAC 91 cambió una restricción que complica la prestación de los servicios ANS y minimiza las separaciones permitidas entre aeronaves en vuelo.…
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Air Tractor: decisiones tras la adquisición
Tras la adquisición de Thrush Aircraft por parte de Air Tractor, ambas compañías comenzaron a implementar las primeras acciones concretas de integración…
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