El fabricante europeo Airbus, presentó ayer, en Le Bourget, el A321XLR, el avión de mayor alcance de la Familia A321neo.
El A321XLR es una respuesta al mercado aerocomercial que demandaba una aeronave de mayor alcance y que promete consumir hasta un 30% menos de combustible que la generación previa de aviones.
El 321XLR mejora un 15% el alcance del A321LR al llegar a las 4.700 mn y una tecnología que reduce el consumo de combustibles.
Con este alcance adicional, las aerolíneas podrán operar un avión de un pasillo con menores costos en rutas más largas y menos congestionadas, muchas de las cuales pueden ser servidas hoy sólo por aviones más grandes y menos eficientes de cabina ancha.
Con esta aeronave, las aerolíneas podrán establecer nuevas rutas como India-Europa o China-Australia, además de extender el alcance sin escalas de la familia en vuelos transatlánticos directos entre Europa y América.
Para los pasajeros, la nueva cabina Airspace del A321XLR proveerá la mejor experiencia de viaje, ofreciendo asientos en todas las clases con la misma comodidad de un avión de cabina ancha.
El A321XLR ha sido diseñado para maximizar la comunalidad con el A321LR y el resto de la familia A320neo.
Airbus diseñó al A321XLR, con un tanque central trasero de combustible que amplía su alcance también se ha modificado el tren de aterrizaje para ampliar el peso máximo de despegue a101 toneladas métricas y optimizado la aerodinámica del alerón del ala gracias a modificaciones en su borde de fuga. Todas estas características le permiten mantener el mismo desempeño en el despegue y en el empuje de los motores que el actual A321neo.
La Familia A320neo es la más vendida del mundo en el segmento de aviones de un solo pasillo, con más de 6.500 pedidos de más de 100 clientes, desde su lanzamiento en 2010.
La aeronave incorpora motores de nueva generación y dispositivos Sharklets en la punta de las alas, además de otras mejoras que en conjunto brindan ahorros de combustible de dos dígitos respecto de su predecesor, la Familia A320ceo.