Contexto
Aunque no hay una única versión, algunos textos aseguran que la diosa griega Temis y su hija Dice inspiraron la conocida estatua de la Justicia. Temis representaba la ley de la naturaleza, la justicia, la equidad y la fidelidad a los acuerdos y tratados. Aproximadamente en el siglo XV la Justicia fue representada como una estatua con una balanza en la mano, una espada en la otra y sus ojos vendados. La balanza simbolizaba la ponderación de los hechos, circunstancias y testimonios; la espada, la fuerza para aplicar la ley, y la venda sobre los ojos, la imparcialidad y objetividad en la decisión. La venda, en definitiva, transmitía la idea de que la decisión del juez no sería influenciada por la identidad del acusado.
La Argentina vive un fallo histórico sobre el que prácticamente todos están informados. Por primera vez un expresidente de la Nación es condenado en todas las instancias judiciales establecidas por la Constitución y las leyes que de ellas emanan, incluyendo la decisión de la Suprema Corte, que desestimó la queja presentada por la defensa de la acusada, lo cual dejó firme la condena por corrupción impuesta por el Tribunal Oral Federal N° 2 (TOF 2) y confirmada por la Cámara Federal de Casación Penal. A partir de la decisión final del más alto Tribunal de la Nación, las decisiones sobre la ejecución de la pena pasaron al TOF 2, que determinó la prisión domiciliaria de la condenada en el domicilio por ella escogido.
A partir del agotamiento de las instancias judiciales, las fuerzas políticas que sustentan –o aparentan sustentar– políticamente a la exmandataria Cristina Fernández de Kirchner se lanzaron a cuestionar la decisión judicial hasta rechazar lo que decidieron los jueces bajo el pleno estado de derecho y la total vigencia de las instituciones de la república, lo cual, además, fue acompañado por diversos grados de violencia e intimidación rayanos en la sedición que la propia Constitución define en su artículo 22.
Lamentablemente, en el tramo final del proceso, a la Justicia se le corrió el velo que cubre sus ojos al conceder que la expresidente no cumpliera con los trámites que corresponden a cualquier condenado, además de no considerar con la firmeza necesaria que decenas de vecinos inocentes estuvieran sometidos a la violencia de hordas de simpatizantes, instigadores y asociados a la señora Fernández de Kirchner, que han convertido al barrio en un penal en el que quedaron internados tanto la delincuente como las personas de bien.
No caben dudas de que la ciudadanía está ante un delicado punto de inflexión que podría significar la consolidación de un sistema republicano que asegure la plena vigencia de los derechos y obligaciones individuales, y las limitaciones al abuso del poder por parte de quienes lo ejercen.
No caben dudas de que la ciudadanía está ante un delicado punto de inflexión que podría significar la consolidación de un sistema republicano que asegure la plena vigencia de los derechos y obligaciones individuales, y las limitaciones al abuso del poder por parte de quienes lo ejercen. Por lo pronto, la Justicia demostró en sus propios tiempos un avance considerable en su rol de garante último de la ley, lo cual –a pesar de que al final ciertos pruritos hayan cedido al chantaje sedicioide– es en su conjunto un considerable y esperanzador progreso. Sin embargo, la consolidación de este avance institucional dependerá también de la resolución de muchos asuntos pendientes, y muy especialmente de la forma en que la actual administración política respete y haga respetar el orden constitucional con especial foco en lo que podría definirse como la autolimitación a todo exceso, y una especial sensibilidad –hipersensibilidad– ante cualquier posibilidad de uso del aparato estatal para beneficio de algún o algunos funcionarios, conforme a lo que establece la Carta Magna de la Nación Argentina y las normas de ética en que se afirma su texto.
Ante este contexto, sólo se puede agregar que el desafío que tiene la Argentina por delante es enorme, y que la oportunidad para progresar está abierta y casi al alcance de la mano.
En otro plano se viven logros significativos, como, por ejemplo, la consolidación de la baja de la inflación y la consecuente caída del índice de pobreza. Estos éxitos emparentados son fundamentales y se deben en gran parte al liderazgo del Presidente en la conducción de la economía nacional, lo que se suma al formidable esfuerzo casi generalizado de los argentinos, lo cual es otro hito nacional. Por un lado, el Gobierno ha eliminado la causa de la emisión descontrolada de moneda que degrada el tejido social profundamente, esto es el gasto público y consecuente déficit fiscal, lo que a su turno ha significado el paulatino ordenamiento de los precios relativos, es decir, logros importantes alcanzados en un período sorprendentemente breve que son dignos del mayor elogio. Sin embargo, como contrapartida, el tipo de cambio no parecería tener posibilidades de mantenerse indefinidamente dada la evidencia a simple vista del desmesurado incremento del turismo al exterior y, más profundamente, un juego financiero (carry trade) que no está exento de riesgos y sobresaltos en un futuro no muy distante. Esta situación va a demandar que el Gobierno implemente a mediano plazo un plan de largo aliento que posibilite reformas estructurales muy profundas en las relaciones laborales, cambios en el sistema impositivo, la implementación de una desregulación que considere la presión del Estado sobre las empresas existentes y potenciales, y un cambio sustancial para la transformación real de la administración pública, lo cual sólo podrá concretarse si logra sumar una masa crítica de legisladores en las próximas elecciones; caso contrario, sólo quedará el único recurso de mejorar sustancialmente la negociación política con las fuerzas de la oposición más afines. Esta situación previsible o esperable no debería ser considerada grave en absoluto, sino una oportunidad para reencauzar la articulación política en un sentido positivo y hasta sano que podría robustecer el sistema republicano sobre el que se viene reflexionando.
Ante este contexto, sólo se puede agregar que el desafío que tiene la Argentina por delante es enorme, y que la oportunidad para progresar está abierta y casi al alcance de la mano. Dependerá de la mayoría de los argentinos que trabajan o están preparándose para hacerlo, que en esta oportunidad tan compleja que vive la humanidad, el país no pierda lo que se ha logrado.
Demás está decir que los aspectos institucionales aquí señalados afectan también a la aviación civil, ya que si hay algo que necesita imperiosamente la actividad son reglas claras que le permitan crecer en el marco de la libertad y una concepción de autoridad que la haga ágil, competitiva y crecientemente segura.
Se verá.
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La pausa
La Aviación Civil Argentina está en pausa. Todo luce como en el aire y no porque se vuele mucho. Según nuestras fuentes, tanto adentro de la ANAC 85,8 como fuera de ella, circula un ensordecedor rumor que asegura que la tan mentada “agencia federal de aviación” entró en un cono de sombra por intentar, entre otras cosas, degradar el ORSNA y establecer una reestructuración general de la aviación sin contar con un plan razonable de ejecución.
“La idea del subsecretario, que entre nosotros salió de otros cerebros, ha sido mal planteada por él desde lo instrumental y lo político; desde lo instrumental porque, como se ha visto, no ha dado pie con bola en implementar prácticamente nada, y desde lo político, porque se había autoconvencido, muy equivocadamente, de que tenía la suficiente banca como para pisar cualquier callo hasta que saltó alguien con poder, intereses en juego y capacidad de reacción, que movió fuerzas que desde la oficina 1233, de Hipólito Yrigoyen 250, no pensaban que reaccionarían como lo hicieron”, dijo un caudillo con nexos a lo largo y ancho de la aviación, el Congreso, los gremios y más allá. Consejo: ¡Guarda subse, no se acostumbre a tirar de cualquier vello que asome porque alguno puede ser parte del bigote de Mufasa!
La cosa es que todo está en piloto automático. En el ENTE, la situación es terrible. La semana pasada hubo una especie de rebelión cuando se presentaron en la sede central de la ANAC, su habitual lugar de trabajo, personas que habían sido enviadas a diversos centros de concentración de personal a eliminar. Según testigos, la cosa se puso bien áspera, y que para atenuar la situación el administrador tuvo que enviar refuerzos para evitar que escalara. Al día siguiente pasó algo similar, pero un poco más ordenado, cuando algunos funcionarios pidieron retirar sus pertenencias y sufrieron el bochorno de ser acompañados por algún agente para entrar y salir del edificio.
Los acontecimientos son importantes porque explican en gran parte la estrategia implementada cuando se reemplazó a la anterior administradora por un firmante que no cuestione nada, pero que haya tenido experiencia como dirigente gremial para lidiar con fuerzas laborales. Como se suele decir, “un clavo se saca con otro clavo“. Lo que realmente es una verdadera tragedia es que a la aviación siempre le toquen clavos. Además de gremialista, el firmante a ciegas reúne otros brillos para quien los sepa mirar, por ejemplo, su juventud en Tandil, donde supo forjar amistad con jóvenes oficiales de la Fuerza Aérea que hoy ocupan lugares lo suficientemente importantes como para dar puntadas con hilo en el entramado posible de la aviación cuasi civil que podría sobrevenir repentinamente. “Hay que estar preparados para una crisis”, dicen algunos de aquellos camaradas sin que nadie entienda nada. Tal vez los muchachos del Centro Aeronáutico de Estudios Estratégicos (CEE) tengan una idea más precisa sobre ese dato.
Respecto del firmante en el ENTE, cabe destacar que La Nación publicó equivocadamente que es abogado, cuando en realidad solo se ha constatado que es un estudiante de abogacía en la UBA. No se preocupen, colegas, ARMKT también se equivocó; el titular nominal de ANAC tampoco es licenciado, ya que nunca habría terminado su carrera.
En medio de todo esto, van saliendo los nuevos procedimientos instrumentales que reemplazan a los que canceló el ex DNINA y hoy administrador firmante de un día para el otro. Por lo que se ha constatado, los procedimientos no han llegado solitos, ya que aparecen acompañados por varios NOTAM que cambian esto, aquello y modifican lo de más allá. Otra filigrana etrusca que hace juego con los 85,8 puntos con que OACI habría calificado a la ANAC argenta. A propósito: ¿Alguien pudo verificar que la OACI haya calificado al ENTE con 85,8? Parece que Montreal no publicó nada.
Mientras todo es incierto, parece que en Flybondi habría certezas de continuidad gracias a un nuevo accionista que pondría un montón de palos verdes. Se trata de un argentino que vive en los Estados Unidos, es muy entusiasta de la aviación, la inteligencia y, como si todo eso fuera poco, muy cercano a los negocios de Diego Colunga. Como se recordará, Colunga también es un buen conocido del subsecretario. Algo es algo; que se asegure una fuente de trabajo como la low cost no está nada mal, sobre todo si se mantienen los cielos de la nación abiertos de par en par.
Se verá.
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Funcionarios de FAdeA viajaron a París
El presidente de FAdeA, Julio Manco, y el gerente general del inviable barril sin fondo de la aviación argentina viajaron para visitar el Paris Air Show, que se realiza en Le Bourget. El viaje podría ser normal si FAdeA no estuviera en medio del procedimiento preventivo de crisis, por lo que es de suponer que fueron autorizados a derrochar dinero en el exterior. Fuentes de ARMKT aseguran que Manco mantendría importantes reuniones con empresarios de todo el mundo. Seguramente habrá llevado algún plan de negocios, proyectos y realidades –como la suspensión de trabajadores– que harán las delicias de la flor y nata de la industria aeronáutica global. Ojalá que a su regreso informe a los argentinos, empezando por los suspendidos, sobre los éxitos del periplo por la Ciudad Luz.
Respecto del elefante dorado de la aviación nacional (blanco no es suficientemente raro), las fuentes que mantienen informada a esta redacción aseguran que el caso FAdeA ha tensado la relación entre Economía y Defensa, ya que, mientras el ministro Luis “Toto” Caputo tendría la intención de cerrar un importante acuerdo con la provincia de Córdoba, que incluya a FAdeA, su colega de Defensa, Luis Petri, se resiste a que ese complejo pase a ser provincial y se aleje de sus propios proyectos estatistas.
Se verá.
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El aeródromo de Zárate
A principios de mayo, la ANAC 85,8 realizó una inspección en el aeródromo provincial de Zárate, determinando que el deterioro de las instalaciones era importante (ver aquí). Como ya se ha dicho desde estas páginas, la ineptitud del jefe impuesto por la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria (DPAO) es absoluta, ya que no sólo no se ha ocupado de movilizar los recursos en el aeródromo y/o solicitar ayuda de sus superiores, sino que ha procedido con la más cerrada necedad al instalar un tanque australiano de chapa en la franja de seguridad de la pista 01/19. Desde ya que la provincia no ha hecho nada para mejorar el aeródromo, aunque se apropió de un hangar que construyó un privado que falleció hace un tiempo.
El ENTE dio un plazo de 30 días para solucionar las anomalías detectadas, pero hasta ahora los únicos que están trabajando para revertir la situación son los 7 usuarios privados que utilizan el lugar para realizar vuelo a vela y otros deportes o actividades privadas.
Desde un punto de vista moderno, sería razonable que quienes utilizan las instalaciones, sobre todo aquellos que realizan actividades lucrativas, aporten para el sostén de la infraestructura, y que el gobierno provincial acuerde condiciones razonables que brinden la certeza necesaria para que se invierta de manera constante en mejoras para ese estratégico aeródromo del norte bonaerense.
Se verá.
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El CONAV se reunió en el Sheratoncito
Hoy mismo, miércoles 18 de junio, la sede del Círculo de la Fuerza Aérea Argentina en Vicente López, fue el epicentro de una importante reunión del desactivado Consejo de Aviación Civil (CONAV). La preocupación de las entidades que se autoconvocaron (o fueron convocadas por el CEE) es que la ANAC 85,8 no ha realizado el menor esfuerzo para establecer algún tipo de diálogo con lo que consideran es una parte fundamental de la Aviación Civil Argentina.
Según fuentes de ARMKT el encuentro se llevo a cabo en un clima de gran cordialidad pero con una profunda preocupación, por lo que rápidamente se comenzó a debatir sobre los pasos a seguir. Luego de un interesante intercambio, se acordó una estrategia en común que en prinipio implicaría realizar dos acciones, a saber: 1) Solicitar por nota una reunión urgente a las autoridades de la ANAC y, 2) presentar una segunda nota dirigida al señor Jefe de Gabinete, doctor Guillermo Francos, con copia al ministro Federico Sturzenegger, con el objeto de ponerlos al corriente del impacto que tienen en el mercado aeronáutico algunas de las medidas desregulatorias tomadas por el Gobierno.
A todo esto, algunas empresas 135 habrían sigo convocadas por el firmante de Balcarce 290. Lo que llamó la atención de una de ellas es que la máxima autoridad nominal de la ANAC dijera que estaba para apoyar la actividad de las empresas. Raro, cualquiera hubiera pensado que estaba allí para facilitar el desarrollo de toda la aviación civil y no sólo el de alguna/s empresa/s.
Se verá.
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Esto es todo por hoy.
¡Hasta la próxima!
Gracias a todos los que nos contactan a través de: aeromarketescucha@gmail.com
Círculo de la Fuerza Aérea …así se llama