El pasado viernes la Agencia de Seguridad Aérea Europea (EASA, por su sigla en inglés), emitió una advertencia respecto de los motores Pratt & Whitney (PW1100G) que potencian al A320neo y las A321neo. El comunicado surge por el apagados de motores en vuelo y sobre todo despegues que en muchos casos debieron ser abortados.
Preliminarmente, dado que recién comienza la investigación del problema, se supone que la falla se origina en la primera etapa del compresor. La gravedad del problema es que podría ocurrir una doble detención de motores.
El propio fabricante Airbus ha emitido una alerta en la que pide desafectar aeronaves con determinado número de serie y suspender las operaciones ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards. Operaciones con bimotores en rutas de larga distancia).
Al momento existen 113 aviones de estos modelos en servicio en el mundo.
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