La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por su sigla en inglés) ha emitido el Certificado de Tipo para el Airbus A321XLR con motores Pratt & Whitney GTF™. Esta certificación se suma a la obtenida con el motor CFM LEAP-1A en julio de 2024 y allana el camino para que el primer avión de un cliente con motores Pratt & Whitney entre en servicio a finales de este año.
Christian Scherer, CEO de Commercial Aircraft en Airbus, afirmó: «El A321XLR ya muestra su gran versatilidad al cruzar el Atlántico en las operaciones diarias. Con la certificación y la entrada en servicio del A321XLR con motor GTF, veremos a más operadores introducir este avión revolucionario. También es una buena noticia para los pasajeros de nuestros clientes, que se beneficiarán de la comodidad de las nuevas conexiones directas de ciudad a ciudad con un mayor nivel de comodidad en la cabina».
«El GTF es el motor más eficiente en términos de consumo de combustible para aeronaves de pasillo único, y la certificación de hoy de la EASA es un hito clave para el programa», afirmó Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. «El Airbus A321XLR con motor GTF proporcionará un mayor alcance y una mayor capacidad de carga útil, lo que permitirá nuevas opciones de ruta y reducirá los costos operativos para nuestros clientes».
El A321XLR se sitúa junto a los aviones de fuselaje ancho en la flota de una aerolínea. Introduce la flexibilidad de añadir capacidad, abrir nuevas rutas o incluso seguir operando las existentes cuando la demanda es variable. Todo ello con un consumo de combustible por asiento del 30 % inferior al de los aviones de la generación anterior.
El primer A321XLR completó su vuelo inaugural en junio de 2022. A esto le siguió un amplio programa de pruebas en el que participaron tres aviones específicamente construidos para la certificación. En 2024, el A321XLR entró en servicio. Hasta ahora se han pedido más de 500 Airbus A321XLR.
