Aunque las obras en el Aeropuerto Internacional San Fernando avanzan, el día de reapertura no será el 3 de agosto sino el 17 a las 9 horas (local).
Tal vez, si los organismos del Estado se hubieran coordinado, la prórroga, con los perjuicios que implica, se hubiera acortado. Verbigracia, la Policía de Seguridad Aeronáutica (PSA) impidió, obviamente por razones de seguridad, que los operarios entraran a trabajar cuando se cerró el aeropuerto por no contar con las correspondientes credenciales.
¿De quién fue la responsabilidad por la falta de acreditación del personal? ¿Del Organismo Regulador del Sistema de Aeropuertos (ORSNA)? ¿De la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)? ¿De Aeropuertos Argentina 2000 “cumplimos con todos”? Aparentemente de nadie.
Menos mal que la meteorología ha jugado a favor de las empresas que trabajan y pagan impuestos y cánones ya que hasta ahora el invierno ha sido benigno en cuanto a lluvias.
La pista estaría lista, las bandas de seguridad también, se trabaja actualmente en la plataforma y los rodajes.
Con un poco de suerte –de eso parece tratarse la vida de los argentinos- el 17 San Fernando estará operativo.