Como parte del proyecto Sustainable Flight Demonstrator de la NASA, Boeing ha transportado un avión MD-90 al sitio donde se modificará para probar la configuración Transonic Truss-Braced Wing (TTBW, en inglés), que tendrá alas reforzadas con largueros transónicos.
Mientras Boeing, la NASA y los líderes de la comunidad se reunían hoy (17 de agosto) en las instalaciones de la compañía para reconocer el hito en el desarrollo del avión experimental X-66A, el gigante aeroespacial publicaba las fotos de la trayectoria de la aeronave desde Victorville, California, hasta Palmdale.
El X-66A es el primer avión experimental de la NASA enfocado en ayudar a que los EE. UU. avance en el objetivo de emisiones netas cero de gases de efecto invernadero en la aviación. La modificación comenzará pronto y se espera que las pruebas en tierra y en vuelo comiencen en 2028.
“Esto marca un paso importante en el proyecto Sustainable Flight Demonstrator, y muestra que se avanza el compromiso de Boeing con la sostenibilidad y nos acerca a la prueba y validación del diseño TTBW”, dijo el Chief Technology Officer de Boeing, Todd Citron.
Con alas ultradelgadas reforzadas por puntales con luces más grandes y relaciones de aspecto más altas, el diseño TTBW y otros avances tecnológicos esperados, podrían generar reducciones en el uso de combustible y las emisiones en hasta un 30 %. Boeing y la NASA han colaborado durante más de una década en el concepto a través del Programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research (SUGAR, según su en inglés), que es la Investigación de aeronaves subsónicas ultraecológicas.
“En la NASA, estamos entusiasmados de trabajar con Boeing en el Sustainable Flight Demonstrator X-66A, haciendo contribuciones críticas para acelerar la aviación hacia su objetivo de eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050”, dijo Ed Waggoner, administrador asociado adjunto de programas en la Aeronautics Research Mission Directorate (Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica) de la NASA.
“Aerospace Valley tiene una larga y distinguida historia como cuna de la innovación aeroespacial, y esta presentación es una continuación de ese trabajo fundamental. La fuerza laboral talentosa y la infraestructura de Palmdale lo convierten en el lugar perfecto para este importante proyecto”, dijo el congresista Mike García (CA-27). 
