Las organizaciones de la aviación civil de los Estados Unidos celebraron que la Cámara de Representantes aprobara un proyecto de ley con múltiples iniciativas para promover el crecimiento, la seguridad y la sostenibilidad de la industria de la aviación estadounidense.
Inicialmente, la medida presupuestaria se había aprobado entre los representantes el 22 de mayo; luego, una versión revisada fue aprobada por el Senado el 1 de julio, para volver a la Cámara de Representantes, que dio su visto bueno dos días más tarde, el 3 de julio. Ahora se espera que el Presidente promulgue la ley.
La legislación final prevé una erogación de 12.520 millones de dólares para financiar la sustitución de las instalaciones, sistemas e infraestructura de control de tránsito aéreo (ATC) obsoletos, así como para reforzar la dotación y la formación de controladores.
Anunciada por los líderes de la Cámara de Representantes en abril, la disposición sobre financiación del Control de Tránsito Aéreo (ATC) cuenta con el apoyo de 50 actores clave de la aviación que son conocidos como la “Coalición de Cielos Modernos”; entre los integrantes están las asociaciones de aviación, sindicatos, fabricantes y otros.
La legislación también incluye el restablecimiento permanente de la deducción total e inmediata de gastos en la compra de aeronaves nuevas y usadas. Esta deducción inmediata de gastos e impuestos ha demostrado ser eficaz para incentivar la compra de aeronaves, lo que a su vez ayuda a las empresas a obtener un activo competitivo y fomenta el empleo en el sector manufacturero estadounidense. Según la coalición, la aviación en Estados Unidos genera 1,3 millones de empleos altamente calificados y bien remunerados en los sectores de la manufactura y los servicios, y representa 340.000 millones de dólares de actividad económica anual.
La legislación final también mantiene una disposición clave que apoya el objetivo de la aviación comercial de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050: una prórroga de dos años del Crédito para la Producción de Combustible Limpio de la Sección 45Z, que incentiva la producción de combustible de aviación sostenible, hasta 2031. Sin embargo, con una reducción en el valor del crédito, lo que podría dificultar la incentivación de una producción suficiente para satisfacer la demanda.
Lo que quedará por verse es cómo impactará en la economía estadounidense el déficit fiscal que está al rojo vivo y las siguientes medidas de corte keynesiano que se podrían aplicar.
Por ahora, la industria festeja.
