Primer Cirrus VISION matriculado LV

El avión de Cirrus Aircraft pertenece a la firma industrial agropecuaria Crucianelli S.A.

El primer jet monomotor Cirrus Vision Jet ya tiene matrícula argentina. El LV-KLT y ha recibido la certificación de la ANAC para comenzar a volar por el país y la región.

La firma propietaria del innovador Vision Jet no sólo es una de las empresas industriales argentinas más dinámicas en producción de maquinaria agrícola de alta tecnología, sino que es líder sudamericana en la fabricación de sembradoras, y una de las primeras industrias a nivel internacional en contar con soldadura robotizada.

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El avión de Cirrus sobresale en la categoría VLJ (Very Light Jet) por ser el primer avión personal a reacción monomotor del mundo, fácil de operar, con un extraordinario rendimiento y medidas de seguridad de última generación, como el sistema de paracaídas (CAPS); la tecnología de aterrizaje automático de emergencia Autoland de Garmin y la suite Cirrus Perspective Touch+®, también de Garmin, que ofrece una interfaz intuitiva, con una conciencia situacional que permite al piloto una mayor concentración en el vuelo.

Este reactor está habilitado para volar hasta FL310, su velocidad de crucero es de 311 kts, despega en 973 m para superar un obstáculo de 15 metros en la cabecera opuesta y aterriza en 500 m.

El fuselaje del Cirrus Vision Jet es de fibra de carbono; Cirrus ha prestado especial atención a la comodidad de 4 pasajeros adultos, 2 menores (45 kg) y un piloto. Los asientos son modulares y versátiles, lo que agrega una adaptabilidad muy interesante para el usuario.

Un cockpit de última generación.

El modelo G2+ matriculado tiene un motor Williams FJ33-5A con empuje recientemente optimizado para ampliar su alcance con acceso a más aeropuertos y condiciones climáticas. Además, el rendimiento elevado le permite llevar más y disfrutar de una mayor tranquilidad para despegar en temperaturas altas o grandes elevaciones. Con la capacidad de separación vertical mínima reducida (RVSM), la aeronave puede navegar de manera eficiente a niveles de vuelo más altos.

La firma Crucianelli S.A. opera un Cirrus SR 22 desde 2021, por lo que el camino para crecer era, sin dudas, avanzar a un Vision Jet.

Este año, ingresarán al país de la mano de Cielo S.A. otros 3 Vision Jet.

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