El 10 de julio de 2024 se entregó el primer Cessna SkyCourier, un bimotor turbohélice que está llamado a dejar huella en la aviación, tal vez como una especie de Caravan bimotor, ese modelo de aviones robustos y ágiles que suelen ser rentables y versátiles para la aviación más productiva.
El SkyCourier está equipado con una opción de conversión interior Combi, que le da flexibilidad comercial a la aeronave.
El avión fue entregado a Everts Air, un operador de la Parte 135 con sede en Alaska que atiende necesidades de pasajeros, carga y vuelos chárter en todo Alaska. Everts también opera la Parte 121, brindando carga y vuelos chárter a pedido en América del Norte, Central y del Sur, así como en las Islas del Caribe.
La Administración Federal de Aviación (FAA) otorgó la certificación para la configuración interior del SkyCourier Combi en mayo de este año. La opción recientemente certificada agrega más versatilidad a la variante de pasajeros de 19 asientos del avión al permitir a los operadores modificar el interior para acomodar pasajeros y carga al mismo tiempo. Además del “kit de grava” (modificación estructural que permite la modificación del piso) existente y las opciones de conversión completa a carguero. La conversión a Combi amplía la utilidad de la aeronave para diversos mercados globales y una amplia variedad de misiones, atendiendo a clientes como organismos gubernamentales, fuerzas del orden, fuerzas armadas, empresas y grupos benéficos.
La aeronave se unirá a la flota Everts Air Alaska 135, que también incluye una variante de carguero Cessna SkyCourier y seis Cessna Caravans.
