La Administración Federal de Aviación (FAA) y otros cuatro organismos reguladores colaboran en la certificación de movilidad aérea avanzada (AAM) para facilitar la implantación segura y eficiente de estas aeronaves en todos los países.
“Es un momento increíblemente emocionante para la aviación, ya que trabajamos para integrar nuevas tecnologías de forma segura en el espacio aéreo (NAS, por su sigla en inglés)”, declaró el administrador interino de la FAA, Chris Rocheleau. “Facilitar la integración de nuevos participantes es una prioridad y nos comprometemos a hacer todo lo posible para fomentar la innovación, manteniéndonos fieles a nuestra misión de seguridad”.
Lo que la FAA está haciendo es trabajar con las autoridades de aviación de Australia, Canadá, Nueva Zelanda y el Reino Unido para desarrollar una hoja de ruta para la certificación de tipo de aeronave de movilidad aérea avanzada (AAM). El claro objetivo es armonizar los estándares de aeronavegabilidad y certificación de los países mediante el intercambio de datos, investigación e información de seguridad. Las autoridades firmaron una Declaración de Intención comprometiéndose con los principios de la hoja de ruta.
Este trabajo en común que fomenta la colaboración promoverá la innovación tecnológica y agilizará el proceso de certificación y validación de nuevos tipos de aeronaves en estos países, que además integran como miembros la Red Nacional de Autoridades de Aviación (NAAR). Se espera que la colaboración en los proyectos actuales de certificación de tipo AAM enriquezca esta labor.
Esta colaboración es muy relevante dado que están surgiendo diferencias en las normas de certificación AAM en todo el mundo, por lo que contar con una hoja de ruta para reconocer estas diferencias y proporcionar un marco de armonización de normas ayudará a agilizar la validación y la entrada segura de aeronaves AAM en múltiples mercados. Este esfuerzo se centra en la seguridad, pero sin afectar el impulso de la innovación; además, respalda el deseo de la industria de fabricar aeronaves que cumplan con los criterios de certificación de múltiples países.
A partir de ahora, los desafíos de certificar aeronaves AAM no son exclusivos de estos cinco países, ya que existe la intención de ampliar esta cooperación para incluir a otros países como parte de un esfuerzo colaborativo verdaderamente global.
Tal vez lo más importante de esta iniciativa, que tiende a ser global, sea que parece dejar de lado a la OACI para buscar mejores caminos de acuerdo a través de la colaboración multilateral entre las naciones. De ser así, la idea es más que atractiva.
Opinión basada en información publicada por la FAA.
