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Con retraso, llegó el futuro

El Boeing 787 Dreamliner

Ayer, en Everett, Boeing entregó a All Nippon Airways, el primer 787 Dreamliner, un avión que promete ser el más confortable, económico y ecológico en su tipo.

La ceremonia de entrega fue en un espacio adyacente al lugar de montaje de la aeronave con la asistencia de unos 500 empleados que representaron al arduo programa 787. Otros cientos de expectantes invitados observaban la aeronave luego de tantos años de contratiempos que, como suele suceder con las nuevas generaciones de aviones, son tropiezos razonable por las metas de innovación tecnológica que prometen alcanzar.

“Hoy celebramos un momento muy significativo en la historia del vuelo” dijo Jim McNerney, presidente y CEO de Boeing. “El 787 Dreamliner es la la mayor innovación en la aviación comercial desde que el Boeing 707 introdujo al mundo en los viajes de pasajeros en jet, hace más de cincuenta años. Yo quiero agradecer a All Nippon Airways y a todos los empleados de Boeing y a las compañías asociadas al proyecto, por el talento, tecnología y trabajo en equipo que le ha dado vida a un avión que cambiará las reglas de juego … No es común que tengamos la chance de hacer historia, hacer algo grande que cambie el mundo de una manera impredecible tal que durará aún cuando ya nos hayamos ido”.
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Senador recibe a aeronáuticos

El Senador Nacional Nito Artaza, recibirá el próximo martes 27, a sectores de la aviación general para informarse sobre los agudos problemas que está atravesando el sector.

Varias entidades representativas de la aviación deportiva, como así también los pilotos y los propietarios de aeronaves, serán escuchados por el legislador. Esta reunión es el resultado de las intensas gestiones que muchos aeronautas realizan tanto en el ámbito legislativo como ante diversos organismos, para poder superar los inconvenientes derivados de la Resolución 175/2011 del Ministerio de Seguridad de la Nación y otros problemas urgentes.

Como se sabe, la Resolución ha significado en la práctica una suerte de carta blanca a la Policía de Seguridad Aeronáutica que, utilizando ese instrumento ha trabado la actividad aeronáutica y puesto en riesgo la seguridad operativa de los vuelos.

Entre los temas a tratar, ocuparán un lugar especial la situación de la Concesión de los aeropuertos y otros conflictos vinculados a los aeródromos públicos, tales como San Justo, Las Heras y Morón.

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Airbus 319 en emergencia en NY

Un avión de Delta que había despegado del aeropuerto de LaGuardia con destino a Boston, aterrizó hoy en el aeropuerto Kennedy luego de haber recibido el impacto de al menos un pájaro contra su fuselaje. Se trató de un Airbus 319 que conducía a 27 pasajeros.

Según un mensaje twitteado por una de las pasajeras del vuelo 1380 de Delta, el piloto transmitió una gran calma al informar a los pasajeros sobre el problema y el procedimiento de emergencia que estaba realizando.

El incidente recordó la situación por la que pasó el hoy legendario vuelo 1549 de US Airway, que acuatizó en el río Hudson, también en Nueva York, sin sufrir ninguna víctima gracias a la pericia del comandante Chesley Sullenberger y su tripulación, luego que unos pájaros impactaran en sus motores dejando a la aeronave sin propulsión.

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Chile dijo que sí a LATAM

Con varias regulaciones, el Tribunal de Defensa de la Libre competencia (TDLC) de Chile, aprobó la fusión entre LAN Airlines y TAM Linhas Aéreas.

Para que la unión pueda llevarse adelante, siempre según el fallo dividido del Tribunal, LATAM deberá ceder espacios a otras compañías, renunciar a una de las dos alianzas globales que tienen, extender los beneficios del Programa de viajeros frecuentes a pasajeros de otras aerlíneas interesadas por el plazo de 5 años y aplicar una serie de restricciones sobre la oferta de vuelos, sobre todo en las rutas Santiago – Río de Janeiro, Santiago – San Pablo y Santiago – Asunción.

El fallo alude a varias cuestiones operativas y abarca más regulaciones que “protegerían” a otras líneas aéreas de un competencia en la que la nueva empresa tendría una posición dominante.

Todavía falta la decisión del organismos de defensa de la competencia de Brasil que, se espera sea menos severo. De cualquier forma la decisión más restrictiva será la que marque la operación de la mega línea aérea.

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Taller de Embraer

E145

Embraer 145

Embraer comienza hoy el 11º Taller de Costos de Manutención (MCW), que ocurre hasta el día 23 de septiembre, en São José dos Campos, Brasil. El enfoque de edición del evento es la gestión de los costos de manutención para los operadores de las familias ER 145 y de los E-Jets.

Además de abordar la reducción de costo, el objetivo principal de este evento es estimular el intercambio de experiencias y mejores prácticas entre Embraer, operadores, proveedores y centros de servicios.

Durante el evento, que contará con la participación de más de 80 personas de 23 operadores, las discusiones tendrán énfasis en las nuevas herramientas de detección de problemas para mejorar la disponibilidad de la flota; experiencia del cliente con a filosofía Lean; Manutención, Reparo y Revisión (MRO); y las mejores prácticas de manutención pesada en Embraer y en los proveedores.

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