Universal Hydrogen demostró en el aeropuerto de Toulouse Blagnac, a finales de octubre pasado el funcionamiento de sus cápsulas de hidrógeno en un avión ATR. Al evento asistieron varias aerolíneas, aeropuertos, OEM y autoridades oficiales que forman parte de un grupo de trabajo sobre combustibles alternativos de aviación.
La demostración consistió en cargar y descargar cápsulas modulares de hidrógeno de Universal Hydrogen en un avión de prueba ATR-72. Se llevó a cabo en la plataforma operativa F50 del aeropuerto de Toulouse Blagnac. La estrecha colaboración entre el equipo del aeropuerto y Groupe 3S, empresa responsable de las operaciones en tierra, permitió realizar la operación con total seguridad.
“Integraremos este sistema en el ATR-72 para probar su funcionamiento en vuelo antes de 2025”, explicó Pierre Farjounel, director de operaciones europeas de Universal Hydrogen. “Hace tres años, mucha gente afirmaba que sería imposible volar aviones con hidrógeno. Estamos en proceso de demostrar lo contrario…” Las cápsulas intercambiables desarrolladas por Universal Hydrogen se pueden movilizar fácilmente entre cada vuelo, lo que baja los costos de infraestructura para aeropuertos, lo cual es un problema serio en otras opciones de combustibles “limpios”.
Hasta 1000 km de autonomía
La compañía californiana desea integrar sus cápsulas de hidrógeno en aviones de transporte regional existentes como el ATR-72 o el Dash 8. Con un peso de casi 600 kg, cada uno de los módulos estará equipado con sensores que permitirán su geolocalización y verificación remota de su nivel de hidrógeno. El sistema ofrecerá una autonomía de 1.000 kilómetros a un avión transformado, que podría transportar alrededor de cincuenta pasajeros.
Universal Hydrogen también presentó en Toulouse el nuevo cargador móvil de pila de combustible desarrollado en colaboración con JBT AeroTech, que puede recargar vehículos y equipos de apoyo eléctrico (GSE) de aeropuertos.
Universal Hydrogen trabaja para que los vuelos comerciales propulsados por hidrógeno sean una realidad a corto plazo. La empresa adopta un enfoque flexible, escalable y con poco capital para la logística del hidrógeno, transportándolo en cápsulas modulares a través de la red de carga existente desde los sitios de producción ecológicos directamente al avión en cualquier parte del mundo. La compañía apunta a los aviones regionales y de fuselaje estrecho/pasillo único como las oportunidades de descarbonización a corto plazo y de mayor impacto. Universal Hydrogen también está trabajando para certificar un kit de conversión de tren motriz para adaptar aviones regionales existentes para volar con hidrógeno.
En base a información de H2 Movile.
