El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean P. Duffy, y el titular de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, anunciaron el pasado martes 27 de enero un plan para reorganizar la 
agencia que rige la aviación civil de los Estados Unidos. La muy esperada reestructuración integral, que sería la más grande en la historia de la FAA, incluye la creación de una nueva oficina de supervisión de seguridad (safety). Esta nueva dependencia, que contó con el apoyo del Congreso en la reautorización de la FAA que se aprobó en 2024, implementará un sistema único de gestión de seguridad (SMS) y una estrategia de gestión de riesgos para toda la FAA. Ahora, en lugar de tener diferentes métricas de seguridad aisladas en oficinas que muchas veces operaban como compartimentos estancos, compartirán datos de seguridad con una dinámica de mayor libertad.
Entre los cambios que se implementarán está la puesta en marcha de una oficina de modernización del espacio aéreo para garantizar la instalación de un nuevo sistema de control de tránsito aéreo y la creación de una nueva oficina de tecnologías de aviación avanzadas para supervisar la integración de drones, eVTOL y otros vehículos de movilidad aérea avanzados en el espacio aéreo. El programa de cambios incluye la transferencia de líderes clave a cargos permanentes; también se consolidará la gestión de las finanzas y recursos humanos, que responderán al administrador en forma más directa.
Al presentar el programa, el secretario de Transporte resaltó la importancia que ha tenido la decisión del Congreso de entregar un anticipo de 12.500 millones de dólares para modernizar el sistema de navegación aérea, pero enfatizó que esos recursos eran “solo una pieza del rompecabezas”, y que los cambios 
organizativos eran cruciales para que la FAA simplificara la burocracia, fomentara la innovación y ofreciera una gran mejora en materia de seguridad.
“Es importante que tengamos a las personas adecuadas en los puestos adecuados para realizar el mejor trabajo posible”, declaró el administrador Bedford. “Estas medidas establecerán líderes permanentes que adopten la innovación, compartan libremente datos y perspectivas de seguridad y se centren en implementar un sistema de control de tránsito aéreo completamente nuevo, a la vez que integren tecnologías innovadoras clave en el nuevo Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS)”.
En la reestructuración de la FAA se enfatiza el rol de la Oficina de Tecnologías de Aviación Avanzadas, ya que el Presidente Donald Trump le asignó por orden ejecutiva que esta oficina sea una referencia fundamental para las actividades relacionadas con la integración de tecnologías de aviación avanzadas, incluida la movilidad aérea avanzada, los sistemas de aeronaves no tripuladas y la potenciación del desarrollo de las aeronaves supersónicas en Estados Unidos.
