El viernes 19 de diciembre, Bombardier anunció que el Global 8000 recibió la certificación de la Administración 
Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. Esta certificación marca el último paso para este avión de negocios de ultralargo alcance, cuya velocidad lo ubica como el más veloz del segmento.
El Global 8000 recibió la Certificación de Tipo de Transport Canada (TC) el pasado 5 de noviembre y entró en servicio en diciembre de 2025. La certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) está en trámite.
Además de entrar en servicio y obtener las certificaciones de las autoridades reguladoras canadienses y estadounidenses según lo previsto, el Global 8000 ha redefinido la aviación comercial debido a sus inmejorables atributos de rendimiento y sus exquisitas cabinas.
Con la altitud de cabina más baja (820 metros/2.691 pies) en la producción de aviación comercial, los clientes se sentirán como si estuvieran en la cima del Burj Khalifa mientras vuelan a 41.000 pies (12.496 metros). Esta altitud de cabina significativamente reducida minimiza el estrés fisiológico típicamente asociado con los viajes a gran altitud, ayudando a que los pasajeros arriben a destino más descansados, alertas y listos para emprender sus actividades.
El Global 8000 también cuenta con una velocidad máxima de Mach 0,95, lo que permite a los clientes volar más lejos y más rápido que cualquier otro avión comercial que se ofrece al mercado en su segmento.
El Global 8000 es también el único avión de negocios con una cabina dividida en cuatro zonas, lo que posibilita un mayor confort y lugar de trabajo, que ofrece un alcance de 8.000 millas náuticas (MN), lo que permite viajes sin escalas entre más pares de ciudades que la mayoría de los aviones que ofrecen otros fabricantes. Además de sus capacidades de largo alcance, el avión mantiene una agilidad excepcional, con un rendimiento de despegue y aterrizaje comparable al de un avión ligero. Su avanzado diseño de ala, con exclusivos slats de vanguardia, permite a los clientes operar hasta en un 30 % más de aeropuertos que su competidor más cercano.
Aviónica
El Global 8000 cuenta con una cabina de vuelo Bombardier Vision con cuatro grandes pantallas de aviónica de tecnología avanzada de vuelo fly-by-wire con controles laterales con joystick. La pantalla de visualización frontal (HUD), el sistema de visión mejorada (EVS) y el sistema de visión sintética (SVS) brindan planificación gráfica de vuelos; cuenta además con radar meteorológico MultiScan™ que incluye detección de cizalladura del viento. Además, cuenta con tecnología de enfoque LPV y capacidad para aproximaciones RNAV, RNP en ruta y RNP AR, y comunicación de enlace de datos entre el controlador y el piloto (CPDLC).
Motores
Diseñado específicamente para el Global 7500, el motor Passport™, de GE Aerospace, es fundamental para que el Global 8000 recorra 8.225 millas náuticas sin escalas, por ejemplo, en un vuelo entre Sídney, Australia, y Detroit, que podría alcanzar una velocidad máxima de Mach 0.94, la más rápida jamás alcanzada en la aviación ejecutiva.
Con un empuje de 8.200 kg, Passport es más que un simple motor. Es un sistema de propulsión integrado y de concepción única que comprende el motor y la góndola de la cubierta, combinados en un diseño unificado.
En octubre pasado, GE Aerospace anunció que entregó su motor Passport número 500, y que también había entregado los primeros motores certificados para el Global 8000.
Más sobre el Global 8000 de Bombardier.
