Es mucho más fácil exigir a las empresas privadas
El Cielo Único Europeo (SES) podría reducir el 10% las emisiones de CO2, pero las demoras de la burocracia y la política de la Unión Europea –o algunos de sus miembros– no se miden con la misma vara con que se pide a la aviación privada para que logre complejos objetivos técnicos. Esto, que recientemente fue reclamado por Michael O’Leary, CEO de…
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