Las cifras del primer trimestre de 2013 parecen favorecer a Airbus en el liderazgo de ventas de aeronaves comerciales. Una parte del repunte estaría marcado por la decisión de Lion Air, que habría ordenado 431 aeronaves por 24.000 millones de dólares.
Por su parte Boeing, con un turbulento primer trimestre por las dificultades en el sistema eléctrico del Dreamliner y la suspensión de sus vuelos, habría concretado unas 220 órdenes de compra.
Respecto del B787, cabe destacar que las aerolíneas que compraron la aeronave han mantenido sus órdenes y esperan sacar provecho de la nueva tecnología una vez que se solucionen los problemas.
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