Textron Aviation anunció hoy el exitoso vuelo de su segundo avión de pruebas de vuelo Cessna Citation Ascend (P1) que se suma al proceso de certificación de este nuevo avión de la línea Citation.
El vuelo realizado es parte del cronograma del Ascend que realizó su primer vuelo en 2023, lo que convierte al avión P1 en el primer avión de producción destinado a las pruebas de vuelo.
El jet de negocios Citation Ascend realizó su presentación en la Convención y Exhibición de Aviación Comercial Europea (EBACE) de 2023. Según Textron, el Ascend entrará en servicio en 2025.
El vuelo inicial del P1, que fue comandado por el piloto Michael Bradfield y su segundo Maurice Girard, duró 1 hora y 24 minutos, alcanzó una altitud máxima de 13.500 pies (4114 m) con una velocidad máxima de 308 Kts. Como parte de la estrategia de sostenibilidad más amplia de Textron Aviation, el vuelo del P1 fue propulsado completamente por combustible de aviación sostenible (SAF). El P1 se utilizará para el programa de pruebas de vuelo, principalmente para probar sistemas, incluidos la propulsión, los factores humanos, el control ambiental y la aviónica.
«El exitoso vuelo de hoy del segundo artículo de prueba del Citation Ascend marca otro logro para el programa, y es un testimonio de los muchos y excelentes empleados involucrados en este proyecto», dijo Chris Hearne, vicepresidente sénior de Ingeniería. «La aeronave ha seguido funcionando bien durante las fases de prueba, y sigo confiando en el impulso del programa y en los miembros de nuestro equipo capacitados que lo hacen posible».
Se espera que el programa de certificación de pruebas de vuelo del Citation Ascend complete las pruebas de certificación con los dos artículos de prueba: el prototipo y el P1. Hasta la fecha, el programa ha acumulado más de 400 horas de vuelo.
Textron Aviation diseñó el Citation Ascend basándose en los comentarios de los clientes para lograr el máximo rendimiento y comodidad.
Con características elegantes y modernas, los clientes disfrutarán del confort que se encuentran en los Citation Latitude y Citation Longitude, incluido un piso plano para brindar un generoso espacio para las piernas y flexibilidad para los pasajeros. La aeronave está propulsada por motores Pratt & Whitney Canada PW545D, diseñados para brindar eficiencia de combustible y mayor empuje, así como aviónica Garmin G5000 de última generación que cuenta con el software y hardware más reciente, incluida la tecnología de aceleración automática. El Ascend también cuenta con una unidad de potencia auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL] aprobada para operaciones sin supervisión. El avión tiene una configuración de asientos estándar para nueve pasajeros.
Con Oshkosh a la vista
Textron Aviation anunció que sus cuatro aviones con motorización de combustión interna de ala alta Cessna, se presentarán en la convención de vuelo AirVenture, de la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA), que se realizará en Oshkosh, Wisconsin, del lunes 
22 al domingo 28 de julio. En la muestra se presentará la tan esperada maqueta del Cessna Citation CJ3 Gen2, luego de su presentación inicial en la Asociación Nacional de Aviación Comercial – Convención y Exhibición de Aviación Comercial (NBAA-BACE) de 2023 en Las Las Vegas.
El fabricante también exhibirá sus aeronaves Cessna y Beechcraft en el estand N.° 78 de Textron Aviation. Las aeronaves que se podrán ver en la muestra estática serán: Los Cessna Skyhawk (172), Skylane (182), Turbo Skylane (T182), Turbo Stationair HD (T206), Cessna Caravan y los Beechcraft King Air 360 y Denali. En cuanto a los jets, se presentarán el Cessna Citation M2 Gen2 y la mencionada maqueta del Cessna Citation CJ3 Gen2. En vuelo se podrán ver el Cessna Caravan y el Cessna Citation M2 Gen2, que volarán con combustible de aviación sostenible (SAF).
