La Administración Federal de Aviación actualizó sus regulaciones BasicMed para permitir que los pilotos operen aeronaves más grandes y transporten más pasajeros.
BasicMed es una alternativa más sencilla y flexible para que los pilotos obtengan sus certificados médicos. Muy resumidamente, es una forma de volar sin tener que someterse a los exámenes médicos completos y frecuentes que antes eran obligatorios.
La FAA instrumentó ese programa para simplificar las restricciones que tenían los pilotos en términos de tiempos de vigencia de los certificados médicos tradicionales, a la vez que hacía más sencillo el proceso para obtener y mantener la certificación a un costo mucho menor.
Menos trámites burocráticos: Se reducen los trámites y visitas al médico.
En 2017, cuando se implementó el programa, no se hizo para todos los pilotos sino para aquellos que estuvieran circunscriptos a ciertos parámetros.
En aquella oportunidad, se exigía tener una licencia de conducir válida, haber tenido un certificado médico de la FAA después del 14 de julio de 2006, realizar un examen físico con un médico autorizado, completar un curso de educación médica en línea, cumplir con las restricciones de peso y plazas de la aeronave, y volar a hasta una altitud determinada.
Hasta ahora, para lograr el certificado, se debe cumplir con ciertos requisitos médicos y realizar un examen físico, además de obtener el formulario FAA CMEC, que es una especie de checklist que ayuda al piloto a conocer las restricciones y su elegibilidad.
Luego deberá hacer la consulta médica. El médico realizará un examen físico y completará el formulario. También deberá hacer un pequeño curso de educación sanitaria en línea que completa la información importante sobre BasicMed y las responsabilidades que le caben como aviador de la categoría. Finalmente el piloto debe enviar todos los documentos a la FAA.
La nueva actualización
A partir de la reciente Ley de Reautorización de la FAA (2024), el legislador impulsó para que la FAA expandiera BasicMed en varios sentidos. Veamos:
- Aumentó la cantidad de pasajeros que puede transportar un piloto certificado BasicMed de 5 a 6 más el piloto.
- Se aumenta el peso máximo de despegue de la aeronave de 2.721,5 a 5.669 kg (6.000 a 12.500 libras), excluyendo los helicópteros de categoría de transporte.
- Permite que los examinadores de pilotos realicen controles de vuelo utilizando BasicMed en aeronaves que están cubiertas por la regla BasicMed. (Ver aquí)
Hay que recordar que BasicMed incluye ciertas limitaciones. Los pilotos no pueden volar a cambio de una remuneración o un contrato y están restringidos a volar a una altitud de 18.000 pies o menos y a una velocidad de hasta 250 kts.
Lo importante de estas medidas son las tendencias a la simplificación que mantienen una orientación para que volar sea más fácil y accesible.
Fuente: FAA.
