Hartzell ha recibido la certificación de tipo Parte 35 de la Federal Aviation Administration (FAA) para la primera hélice diseñada específicamente para aeronaves de movilidad aérea avanzada (AAM). El reconocido fabricante de hélices trabajó con la empresa aeroespacial BETA Technologies para lograr este hito que obtuvieron luego de superarse todas las pruebas en los sistemas de propulsión eléctrica patentados de BETA (motores eléctricos).
Este hito marca la madurez, la certificabilidad y la comercialización de la industria AAM y de la aviación eléctrica de próxima generación. Además, supone un gran avance práctico en la capacidad de la industria para satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo urbano y regional seguro, económico y eficiente.
Con esta certificación, la hélice de Hartzell es la primera en obtener la certificación de tipo de la FAA específicamente para su integración con sistemas de propulsión eléctrica. Estos sistemas, al igual que los de BETA, son capaces de gestionar una amplia gama de cargas y condiciones, desde el frenado regenerativo hasta el arranque, características para las que las hélices de Hartzell están diseñadas específicamente. La aprobación se produce tras miles de horas de pruebas en tierra y vuelo durante cuatro años, y verifica que la hélice supera los rigurosos estándares de rendimiento y seguridad de la Parte 35 de la FAA.
Este es un respaldo crucial de la FAA a la eficacia y seguridad de la hélice de Hartzell, así como al rendimiento de los motores eléctricos de BETA, que sirvieron de base para sus pruebas.
“Hartzell Propeller se complace en colaborar con BETA Technologies en este revolucionario desarrollo de AAM”, declaró J. J. Frigge, presidente de Hartzell. “Nuestro diseño específico para BETA Technologies es una hélice de cinco palas de fibra de carbono, de paso fijo y ajustable en tierra, la cual tendrá futuras aplicaciones en toda la industria de AAM”.
Hartzell y BETA han trabajado en el desarrollo de la hélice desde 2021, desde el modelado y diseño aerodinámico inicial hasta las pruebas y validación a escala real. El resultado es una hélice de alto rendimiento y bajo nivel de ruido, diseñada específicamente para motores eléctricos para la próxima generación de aviación. BETA utilizará la hélice de Hartzell para optimizar el rendimiento y la seguridad de sus aeronaves ALIA VTOL y ALIA CTOL. La hélice también está diseñada para servir a todas las aeronaves AAM que utilizan sistemas de propulsión eléctrica similares.
BETA ha estado volando sus aeronaves ALIA CTOL y ALIA VTOL con hélices Hartzell durante más de cuatro años, incluyendo la primera transición tripulada de la industria a un eVTOL y varios vuelos de largo alcance con su ala fija, incluyendo un viaje de costa a costa por Estados Unidos y ahora un Gran Tour por Europa.
BETA Technologies es una empresa aeroespacial con sede en Vermont que fabrica el futuro de la aviación. La empresa produce aeronaves de última generación, incluyendo aviones eléctricos de ala fija convencionales (ALIA CTOL) y aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (ALIA VTOL), así como las tecnologías que los hacen posibles, como sistemas de propulsión eléctrica, controles de vuelo y paquetes de baterías. Además, BETA está desplegando una red de infraestructura en todo Estados Unidos para garantizar que esta nueva clase de aeronaves tenga acceso a una carga fiable. Hasta la fecha, la compañía ha instalado cerca de 50 cargadores en las costas este, oeste y del golfo. Gracias a su bajo costo, alta confiabilidad y alcance regional, los productos de BETA están diseñados para transportar mercancías y personas, aumentar la conectividad en zonas rurales y mejorar el acceso a la atención médica y el comercio electrónico en Estados Unidos y más allá.
