El pasado viernes 26 de enero, Bye Aerospace anunció que empezó la producción de la serie número 001 de su avión eléctrico biplaza eFlyer 2, mientras tanto avanza en el proceso de certificación de la Federal Aviation Administration para este innovador avión de entrenamiento.
El CEO de Bye Aerospace, George E. Bye declaró, según un comunicado de prensa de la compañía, que se contrató a Composites Universal Group (CUG) para que ensamble el mayor componente del eFlyer 2, su fuselaje.
“Seguimos avanzando en el proceso de certificación. Estas actividades dan inicio a la producción del primero de tres eFlyer 2 que se utilizarán para completar la certificación final de la aeronave”, dijo Bye.
Luego de varias pruebas de motores eléctricos, Bye Aerospace llegó a la conclusión de que el motor eléctrico inteligente ENGINeUS® 100 de Safran es el óptimo para cumplir con los rigurosos requisitos que se impuso la empresa para el programas de certificación FAA y EASA, tanto para la versión eFlyer 2, como para un futuro modelo eFlyer 4 de cuatro plazas.
El fabricante ya contaría con más de 700 órdenes de compra de eFlyer 2 y el interés por el avión crece constantemente.
En noviembre pasado, Safran emitió un comunicado en el que expresa que “se enorgullece de colaborar con Bye Aerospace, que ha desarrollado una sólida visión para el futuro de los vuelos eléctricos, tanto para el eFlyer 2 y como para el eFlyer 4”
Bye Aerospace busca consolidarse como una empresa de soluciones de ingeniería e investigación en aeronaves para cubrir las necesidades del mercado aeronáutico con aviones amigables con el ambiente y de un costo de operación que sería el 20% menor que el de un avión similar con una planta de poder alimentada con combustibles fósiles.
Bye Aerospace, fue nombrada “Pequeña empresa del año 2020” por la Cámara de Comercio de Aurora, Colorado, y reconocida como la “más innovadora” en los premios “Made in Colorado” 2020, que patrocina la revista ColoradoBiz.
