Tecnam presenta una versión STOL de su P2012

Despega en 425 m y aterriza en 360 m.

Una nueva versión del P2012 de Tecnam fue presentada el viernes pasado (30 de septiembre). Se trata de un avión de despegue y aterrizaje cortos (STOL, según su sigla en inglés) que es más ancho que la versión estándar y tiene nuevos motores. La evergadura del nuevo avión es de 16,6 m –unos 2,6 m más anchos que Traveller– y los motores son dos Continental GTSIO-520-S, que reemplazan a los Lycomming TEO-540-C1A del conocido P2012.

 

 

Tecnam ha pensado especialmente en la accesibilidad de los aeropuertos comerciales más extremos del mundo, para brindar al mercado una aeronave con confort, seguridad y estilo inmejorable para un avión de su categoría.

El nuevo P2012 STOL tiene una cabina un 34% más ancha que los aviones del segmento, y una distancia entre asientos un 24% más grande, a la vez que admite un 187% más de equipaje y un 300% más de volumen de carga.

 

 

Este renovado avión alcanza una velocidad de crucero máxima de 185 kts, unos 9 kts menos y un alcance de 905 NM, que es una mera de 45 NM en distancia que la versión convencional. En cuanto a la carga útil, es de 1.284,12 kg (2831 lbs), frente a los 1413,85 kg (3117 lbs) del Traveller. Los menores parámetros de velocidad y carga son los que posibilitan la performance STOL que permite al avión despegar en 425 m y aterrizar en 360 m.

En cuanto al equipamiento, el nuevo avión tiene la misma suite de aviónica Garmin G1000 NXi y y el piloto automático GARMIN GFC-700 que el estándard.

Además, el P2012 STOL conserva la configuración adaptable, ya que puede convertirse rápida y fácilmente en un avión especial para cada misión.

En cuanto a las opciones de confort, esta nueva aeronave tiene posibilidaes para incorporar aire acondicionado, calefacción de cabina, radar meteorológico, interiores premium, interfonos para pasajeros, visión sintética, sistemas de gestión de vuelo y enlaces satelitales.

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