La misión del Solar Impulse 2 está amenazada. Uno de los pilotos y mentor del proyecto, Bertrand Piccard, señaló que las condiciones meteorológicas están impidiendo el cruce de Nagoya, Japón, a Hawaii. “Antes del 5 de agosto, debemos cruzar el Pacífico”, dijo Piccard, quien explicó que si el equipo no lo consigue va a tener que encontrar un hangar permanente para que la delicada nave pueda pasar el invierno.
El otro emprendedor y también piloto de la aeronave que vuela gracias a la energía solar, André Borschberg, se preparaba para despegar el pasado miércoles desde Nagoya hacia Hawaii en un vuelo sin escalas de cinco días y cinco noches, pero finalmente tuvo que suspenderlo. “Todavía hay un frente frío que bloquea nuestro camino. Nuestros meteorólogos están constantemente evaluando rutas alternativas”, declaró Borschberg a la prensa.
La aeronave puede volar hasta diez horas de noche o con nubosidad, pero si las condiciones meteorológicas obstaculizan la luz solar el cruce de tantos días podría ser imposible y hasta trágico.
Guardar la aeronave en Japón será muy complicado porque no habría instalaciones adecuadas.
Por otro lado, el proyecto que aún mantiene a sus sponsors, ha comenzado a ser muy costoso en términos de salarios para las 150 personas que fueron contratadas con el objetivo de brindar apoyo a la misión de dar la vuelta al mundo utilizando una energía limpia.
Los próximos días serán claves si esa importante “ventana meteorológica” para volar varios días con sus noches no aparece.
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