En manos de Airbus los A220 –antes CSeries de Bombardier– han logrado una porción de mercado más que interesante, y no sólo eso, sino que ha despertado un inesperado entusiasmo por el potencial que se observa en la aeronave.
Son los más pequeños de Airbus, pero podrían convertirse en algún momento en algó más cercano a los A320 si la idea de una versión A220-500 comienza a estudiarse para más de 150 plazas.
Según se escucha en el mercado, compañías como Air France y Air Baltic serían candidatas firmes a comprar una versión ampliada del avión.
Los modelos A220-100, de 100 a 120 asientos y el A220-300, de hasta 150, han tenido una aceptación importante entre los clientes de Airbus, por ejemplo Air France confirmó 60 aviones de la versión más grande y estaría tentando a Airbus para que estude la posibilidad de un avión más amplio para su flota de mediano alcance.
Según se afirma, Bombardier ya tenía en estudio un CS 500 con capacidad para transportar hasta 189 pasajeros. Se dice que Boeing habría presionado fuertemente al proyecto.
Airbus no descarta hacer el avión lo que no sabe es cuándo sería el momento adecuado y cómo se integraría al menú de modelos que está produciendo.