Airbus informó que incrementará su presencia en el Reino Unido para desarrollar la aviación sustentable del futuro. En esta oportunidad ha lanzado el Centro de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) en el Reino Unido, en el cual se trabajará para desarrollar un sistema de combustible criogénico de costo competitivo que se necesitará para el avión de pasajeros ZEROe de Airbus que se estima será lanzado en 2035, a la vez que acelerará el conocimiento y habilidades del Reino Unido en materia de tecnologías de propulsión de hidrógeno.
La ZEDC del Reino Unido se beneficiará del reciente compromiso del gobierno del Reino Unido de garantizar 685 millones de libras esterlinas de financiación al Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI) durante los próximos tres años para apoyar el desarrollo de tecnologías aeronáuticas para reducir las emisiones de carbono y avanzar hacia el objetivo de la neutralidad.
“Establecer la ZEDC en el Reino Unido amplía las capacidades industriales internas de Airbus para diseñar, desarrollar, probar y fabricar tanques de almacenamiento de hidrógeno criogénico y sistemas relacionados para el proyecto ZEROe en los cuatro países de origen de Airbus. Esto, junto con nuestra asociación con ATI, nos permitirá compartir nuestra experiencia respectiva y aprovechar el potencial de la tecnología del hidrógeno para apoyar la descarbonización de la industria de la aviación”, dijo Sabine Klauke, directora técnica de Airbus.
El desarrollo tecnológico en el nuevo ZEDC del Reino Unido, que tendrá su sede en Filton, Bristol, ya ha comenzado y cubrirá todas las capacidades del producto, desde los componentes hasta el sistema completo, incluidas las pruebas criogénicas. El desarrollo de sistemas de combustible de principio a fin, una especialidad de Airbus en el Reino Unido, es una de las tecnologías más complejas y cruciales para el rendimiento de un futuro avión impulsado por el hidrógeno.
La ZEDC complementa la huella existente de Investigación y Tecnología de Airbus en el Reino Unido, así como el trabajo en tanques de hidrógeno líquido criogénico que se está realizando en las ZEDC existentes de Airbus en Madrid, España y Stade, Alemania (tecnologías de estructura compuesta), en Nantes, Francia y Bremen, Alemania (tecnologías estructurales metálicas). Se espera que todos los ZEDC de Airbus estén en pleno funcionamiento y listos para las pruebas en tierra con el primer tanque de hidrógeno criogénico completamente funcional durante 2023, y con pruebas de vuelo a partir de 2026.
Con esta nueva instalación, Airbus reafirma su compromiso a largo plazo de seguir siendo un actor importante en el ecosistema aeroespacial de Gran Bretaña, trabajando con el Jet Zero Council para impulsar la investigación en el sector.
El lanzamiento de la ZEDC del Reino Unido sigue a la apertura de la instalación de investigación y pruebas AIRTeC, en la que se invirtieron en junio del año pasado 40 millones de libras esterlinas, la cual está en Filton, y es financiada conjuntamente por ATI y Airbus, para ofrecer la próxima generación de diseños de sistemas de combustible, sistemas de tren de aterrizaje y alas de aviones.