Con un nuevo H125 que la empresa Blugeon Hélicoptères unirá a su flota de cinco helicópteros del mismo modelo operando en tres bases de los Alpes franceses y otra más en los Pirineos, Airbus llegó a las 7.000 aeronaves producidas de ese popular modelo. Según la empresa adquirente, cada uno de los helicópteros vuela un promedio de 600 horas al año, en misiones de transporte de pasajeros, vigilancia de líneas eléctricas, filmaciones, mantenimiento preventivo de avalanchas, rescate en montaña y transporte de carga externa a gran escala.
Actualmente, unos 2.014 clientes de 124 países de todas partes del mundo operan helicópteros Ecureuil.
La familia Ecureuil está compuesta por dos modelos, el H125 y el H130 que operan básicamente en trabajo aéreo en el mercado civil. En el mercado militar, el H125M se utiliza para exploración por fuego o ataque ligero y como plataforma de entrenamiento. Tanto la versión civil como la militar han superado 37 millones de horas de vuelo.
El Ecureuil también tiene varios récords de altitud en su haber. El más notable de ellos se alcanzó el 14 de mayo de 2005, cuando Didier Delsalle aterrizó en la cima del Monte Everest con un H125 de serie, lo que lo posicionó como el único helicóptero en lograr esa hazaña a 8.848 m sobre el nivel del mar.
El H125 (anteriormente llamado AS350 B3e) es un helicóptero para 5/6 pasajeros (dependiendo si es tripulado por 1 o 2 pilotos), tiene una velocidad de crucero de 140 kts, tiene una autonomía de 4:30 horas y un alcance de 630 km (con tanques estándar y a nivel del mar). Su capacidad de carga máxima de despegue es de 2.250 kg, si es externa 2.800 kg. Tiene una turbina Safran Helicopter Arriel 2D, que entrega 952 shp.