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El problema de Morón en A24

El periodista Antonio Laje, editorializó sobre la situación de la aviación general en la Argentina. Puso especial énfasis en el problema gratuito que generó la Fuerza Aérea Argentina al desalojar a las escuelas de vuelo de Morón, Buenos Aires.


GEnx-1B trae problemas al B787

Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner

La Federal Aviation Administration (FAA) emitió una directiva de aeronavegabilidad para reducir la posibilidad de daños por formación de hielo en los motores GEnx-1B, que equipan a ciertos Boeing 787 Dreamliner.

La directiva se emitió por los problemas que surgieron en el vuelo JAL17, de Japan Airlines, que cubría un servicio entre Vancouver, Canadá y Tokio/Narita, Japón. En la oportunidad, la tripulación tuvo que detener uno de los dos motores porque se formó hielo en el compresor generando un rozamiento que derivó en daños y consecuente pérdida de potencia. El otro motor continuó operando con total normalidad. Al momento del incidente, la aeronave estaba a 140 km al este de Narita y a una altitud de 20.000 pies.

La falla afecta a unos 43 aviones B787 que operan en los Estados Unidos, pero seguramente aerolíneas de otros países que tienen el mismo modelo de avión, equipado con esos motores, detendrá las operaciones para realizar inspecciones.


FADA: Reunión Regional en Allen

FADA LOGOCon la presencia de representantes de los aeroclubes de General Roca, Neuquén, General Alvear (Mendoza), Bahía Blanca, Villa Gesell, Pehuajó y Trelew, se llevó a cabo la Reunión Regional, dentro del marco del Festival Aéreo del Aeroclub Allen, Río Negro.
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El Si2 ya está en vuelo

Bertrand Piccard, el piloto que cruza el Pacífico.

Bertrand Piccard, el piloto que cruza el Pacífico.

Esta mañana, a las 06.15, hora de Hawái (GMT-10) despegó, sin utilizar una gota de combustible fósil, el Solar Impulse 2 (Si2), en un histórico vuelo que busca completar la extraordinaria aventura ecológica de dar la vuelta al mundo con la energía que provee el sol. Al mando de la aeronave, Bertrand Piccard, inició el cruce el Océano Pacífico para aterrizar, según las más recientes estimaciones, dentro de unos tres días, en Moffett, un aeródromo de Mountain View, California.


Solar Impulse 2 retoma su agenda

El SI2 en vuelo gracias a sus baterías

Solar Impulse de noche

Finalmente será Bertrand Piccard quien prosiga con la próxima etapa de la hazaña del Solar Impulse 2, que el año pasado tuvo que suspender su vuelta al mundo con la sola energía del sol.

Más allá de las postergaciones, es justo recordar que el año pasado André Borschberg rompió el récord de vuelo de un avión impulsado con energía solar, al acumular cinco días ininterrumpidos en el aire.
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