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El Citation Longitude a punto de volar

El Cessna Citation Longitude se acerca a su vuelo de bautismo luego de completar las pruebas de motor.

El 23 de agosto, Cessna Aircraft Company, anunció la finalización de las pruebas iniciales del motor turbofan Honeywell HTF7700L montados en el Citation Longitude. Esto allanó el camino para el primer vuelo del prototipo, que tendrá lugar en un futuro próximo. Las pruebas comprobaron la funcionalidad del sistema de arranque del motor y del acelerador automático, así como también la interfaz con la aviónica y los sistemas eléctrico e hidráulico.
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Certificaciones para el Cessna TTx

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El 25 de julio, Cessna Aircraft Company, anunció en la conferencia AirVenture de la EAA (Experimental Aircraft Association) que su avión TTx pistonero recibió certificaciones de la EASA europea y de la ANAC de Argentina, asó como de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas. Con estas certificaciones adicionales, el TTx (El avión de tren de aterrizaje fijo más rápido en su clase) está certificado en más de 40 países.

Estamos muy contentos de poder ofrecer la precisión y velocidad del TTx al mercado europeo y más allá, ofreciendo al cliente una solución de alta performance que satisface necesidades de viaje tanto personales como ejecutivos, declaró Doug May, vicepresidente de la división Aviones a Pistón. Continuamos invirtiendo en certificaciones internacionales para asegurar que nuestros clientes en todo el mundo puedan experimentar las capacidades excepcionales que este avión puede ofrecer”.

El TTx es capaz de alcanzar 235Kts a alta velocidad de crucero junto con la tecnología DirectControl que aman los pilotos que gustan volar un avión con sus manos. Su cockpit está diseñado alrededor del piloto, y en él se integran la tecnología y la ergonomía para crear una experiencia de vuelo muy potente. Equipado con aviónica Garmin G200, su cockpit de cristal táctil es el más avanzado en su categoría y proporciona al piloto el nivel de control intuitivo que deseen. Su estructura, liviana y fabricada totalmente en materiales compuestos, proporciona al avión una resistencia, estabilidad y durezas no igualadas.


Chinos a la caza de pilotos

Las aerolíneas chinas necesitan contratar casi 100 pilotos a la semana durante los próximos 20 años para satisfacer una demanda. Ante la escasez de candidatos en su país, las operadoras están tentando a extranjeros que tienen experiencia con paquetes salariales atractivos.

Giacomo Palombo, ex-piloto de United Airlines, dijo que todas las semanas lo bombardean con ofertas para volar Airbus A320 en China. La operadora regional Qingdao Airlines promete hasta US$ 318.000 al año. Sichuan Airlines, que vuela a Canadá y Australia, ofrece US$302.000. Ambas aerolíneas dicen que también le pagarán los impuestos sobre la renta en China.

“Cuando llegue la hora de volver a volar, definitivamente tendré a las aerolíneas chinas en el radar”, dijo Palombo, de 32 años, que hoy es consultor de McKinsey & Co. en Atlanta.
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Jornada de la JIAAC en Morón

JIAACLa Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), la Sociedad Argentina de Aviación (SAA) y la Cámara de Escuelas de vuelo organizan para el próximo viernes 16 de septiembre, a las 14 horas, en el aeródromo Presidente Rivadavia, localizado en la Ciudad de Morón, un taller de seguridad.

Al cierre de esta edición, se estaban definiendo los temas que se consideran más importantes para éste momento de la aviación civil y de las operaciones de la aviación general y la instrucción.

Para consultas comunicarse por mail a: cursos@jiaac.gob.ar


Hangar Uno presenta al Honda Jet

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El Honda Jet

El jueves 8 y viernes 9 de septiembre, se presentará en Hangar Uno, Aeropuerto Internacional de San Fernando, el nuevo Honda Jet. Para coordinar visitas los interesados deberán llamar al teléfono (011) 4714-8100.

El Honda Jet, es el primer avión ejecutivo que produce la legendaria marca japonesa. Se trata de un revolucionario jet de negocios.


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